Het klinkt bijna te mooi om waar te zijn, maar DTV Consultants kan het voor u regelen: fietsers krijgen altijd groen bij een verkeerslicht. Met Evergreen passen fietsers hun snelheid aan, zodat ze op het juiste moment aankomen bij het verkeerslicht. Daardoor hoeven zij niet te stoppen en kunnen zij comfortabel doorrijden. Dat maakt Evergreen een uitermate  geschikte maatregel voor belangrijke fietsroutes.

Veel wegbeheerders doen er alles aan om belangrijke fietsroutes veilig en comfortabel in te richten. Doorstroming van fietsverkeer krijgt hierbij wel aandacht, maar in de praktijk is de fiets op een met verkeerslichten geregeld kruispunt meestal ondergeschikt. Hierdoor moeten fietsers nogal eens (onnodig) wachten. Door fietsers ver voor het kruispunt informatie te geven over de gewenste snelheid om groen licht te krijgen, wordt het wachten tot een minimum beperkt en kunnen routes ontstaan met een goede doorstroming. Dit is precies wat Evergreen doet: fietsers informeren over de aankomende groenfases, zodat ze hun snelheid hierop kunnen aanpassen. Zo kan een stoploze passage van het kruispunt worden bereikt en wordt het comfort van fietsers verhoogd.

Hoe werkt Evergreen?
Evergreen bestaat uit een serie LED-signaalgevers die om de circa vijf meter in het wegdek zitten, vanaf enkele honderden meters voor het met verkeerslichten geregelde kruispunt. De LED’s tonen groene ‘blokken”. Een fietser die binnen het groene blok rijdt, krijgt gegarandeerd groen licht bij het komende kruispunt. De voorste groene LED’s gaan langzamer dan de achterste groene LED’s. Hierdoor worden de fietsers die vooraan in het blok rijden, afgeremd en worden fietsers die achteraan in het blok rijden, versneld. Elke fietser komt hierdoor (als de fietser zijn snelheid afstemt op de LED’s) precies op het goede moment aan bij het verkeerslicht.

Toepassing Evergreen
Evergreen kan in principe worden toegepast op elk met verkeerlichten geregeld kruispunt. De enige voorwaarde is dat fietsers op een vast moment in de cyclus van de verkeersregelinstallatie groenlicht krijgen. Voor onder andere solitaire fietsoversteken in lange afstandsfietspaden is de Evergreen uitstekend geschikt. Juist op dit soort fietsroutes is het aanbieden van extra comfort voor fietsers in de vorm van een stoploze oversteek, een belangrijke maatregel om zo veel mogelijk fietsers te verleiden om van de route gebruik te maken.

Benieuwd?
Bent u benieuwd geworden naar de toepassingsmogelijkheden van Evergreen in uw fietsnetwerk? Neem dan contact met ons op! Wij bekijken graag samen met u hoe en tegen welke kosten Evergreen bij u kan worden geïmplementeerd.

Evergreen in het totale fietsbeleid
In Nederland wordt veel gefietst. Zeker op korte afstanden is de fiets in Nederland het meest populaire vervoermiddel. Dat is niet verwonderlijk, want fietsen is betrouwbaar (qua reistijd), efficiënt (weinig ruimte- en energiegebruik), milieuvriendelijk (geen schadelijke stoffen) en gezond. Bovendien is fietsen leuk om te doen en heeft Nederland uitstekende fietsvoorzieningen. Toch is DTV Consultants van mening dat het fietsgebruik in Nederland nog verder kan toenemen. Niet alleen op korte, maar ook op langere afstanden kan de fiets nog nadrukkelijker de concurrentie aangaan met de auto. Optimaliseren van bestaande voorzieningen en stimuleren van potentiële fietsers om de fiets (meer) te gaan gebruiken, vormen de sleutels tot meer fietsgebruik en minder autogebruik.

Wij kunnen u met raad en daad ter zijde staan bij tal van fietsprojecten. Of het nu gaat om onderzoek naar bijvoorbeeld reistijden of behoeftes van fietsers, het ontwerpen van fietsvoorzieningen, technische mogelijkheden voor een betere afwikkeling van fietsers bij verkeerslichten of gedragbeïnvloeding door goede communicatie; wij zijn u en de fietser graag van dienst. Wij zijn er trots op dat we steeds weer succesvolle projecten kunnen uitvoeren voor fietsers. Wij zien Evergreen niet alleen als technische mogelijkheid om de positie van de fietser te verbeteren, maar ook als maatregel waarmee niet-fietsers kunnen worden gemotiveerd om de fiets als serieus alternatief voor de auto uit te proberen.