DTV Consultants heeft in samenwerking met Hoeflake Infratechniek een nieuw voetgangerslicht ontwikkeld, dat voetgangers adequater informeert over de wachttijd (wachttijdindicatie) en de beschikbare oversteektijd (oversteektijdindicatie). Door gebruik te maken van radar- en/of videodetectie kunnen de wachttijd- en oversteektijdindicatie worden afgestemd op het feitelijke gedrag van voetgangers.

Wat krijgen voetgangers te zien?
De normale roodfase wordt getoond als er nog geen wachtende voetganger is gedetecteerd óf (bij gebruikmaking van detectiematten, radar- of videodetectie) geen wachtende voetganger meer wordt gedetecteerd; 

De rode wachtfase geeft een indicatie van de resterende wachttijd, in combinatie met een knipperende tekst ‘wacht’. De afname van de wachttijd wordt weergegeven met behulp van dovende witte LED’s. Deze toestand start zodra een voetganger tijdens roodlicht wordt gedetecteerd en duurt zolang er sprake is van (een) wachtende voetganger(s) én zolang het voetgangerslicht op rood staat;

De normale groen- en groenknipperfase heeft een vaste tijdsduur. Vanaf het moment dat het voetgangerslicht op groen springt, gaat tevens een band van groene LED’s rond het (gedoofde) rode voetgangerslicht branden. De snelheid waarmee deze groene LED’s één voor één doven is gebaseerd op het verloop van de gereserveerde oversteektijd, bestaande uit de groenfase, de groenknipperfase en ontruimingstijd.

De veilige roodfase. De duur van deze toestand wordt als onderdeel van de totale oversteektijd aangegeven met behulp van de langzaam verdwijnende groene band (bestaande uit dovende groene LED’s) rond het rode licht. Deze toestand start zodra de groenknipperfase is beëindigd en duurt zolang een voetganger de tijd heeft om de oversteek te voltooien.

Langer groen
Het nieuwe voetgangerslicht heeft als voordeel dat overstekende voetgangers veel langer ‘groen’ zien en zich daardoor vooral in de veilige roodfase minder opgejaagd voelen. Bij oversteken vanaf circa 10 meter is de veilige roodfase in de praktijk doorgaans langer dan de groen- en groenknippertijd samen! Een ander voordeel van het zichtbaar maken van de veilige roodfase is dat deze de mogelijkheid biedt om de groen- en groenknippertijd (en daarmee de volledige oversteektijd) te verkorten: kortere voetgangersfasen zijn in de praktijk een noodzakelijke voorwaarde om vaker groen aan wachtende voetgangers te kunnen tonen.

Oversteektijd op maat
Door gebruik te maken van radar- of videodetectie kan de oversteektijd op maat worden gemaakt, zowel voor drukkere oversteken als voor situaties waarin (zeer) langzame voetgangers oversteken. Hiervoor leent de veilige roodfase zich beter dan de groen(-knipper)tijd, omdat het rode licht tijdens de veilige roodfase tot doel heeft om nieuwe overstekers te weren. Het is zelfs mogelijk om de groene LED’s aan het begin van de veilige roodtijd (bij detectie van voetgangers op de oversteek) met een langzamere snelheid te laten doven en het hierdoor eventueel opgelopen tijdverlies in te halen zodra de oversteek vrij is. Daarmee wordt maximaal tegemoet gekomen aan de wens van voetgangers om ‘langer groen’ te krijgen getoond, zonder dat het ten koste gaat van de verwerkingscapaciteit van het kruispunt en daarmee de wens om ‘vaker groen’ te krijgen belemmert.

In gebruik
Het informatief voetgangerslicht maakt oversteken efficiënter en comfortabeler en is in principe geschikt voor elke voetgangersoversteek. Op 3 juli 2008 is in Tilburg, als eerste stad in Nederland, het informatief voetgangerslicht in gebruik genomen en op 18 februari volgde de tweede. De gemeente Maastricht wil in 2009 het informatief voetgangerslicht eveneens op een kruispunt toepassen.