Begin april 2011 gingen 51 automobilisten twee verschillende ISA-systemen testen, die bestuurders ondersteunen bij het kiezen van de juiste snelheid. Bij de proef, die drie maanden duurde, werden automobilisten ingezet die geregeld 'in de clinch' liggen met de maximumsnelheid. Het evaluatierapport van DTV Consultants laat zien dat het systeem technisch nog niet is uitontwikkeld en dat het geen ‘blijvend effect’ sorteert. Na de drie maanden durende proef vervielen de deelnemers in hun oude gedrag.

Bij de helft van de deelnemers wordt een snelheidsslot in de auto ingebouwd, dat er voor zorgt dat de automobilist niet sneller kan dan de toegestane maximale snelheid (door in te grijpen op het motor management). De overige deelnemers hebben te maken met een snelheidsmonitor, die bij overschrijding van de maximum snelheid eerst waarschuwt en pas na langere tijd gaat functioneren als een snelheidsslot. Beide systemen zijn uitgerust met een noodknop om in geval van nood toch harder te kunnen rijden. De proef vindt plaats in de provincies Noord- en Zuid-Holland.

Doel
De proef moet duidelijk maken of het snelheidsslot en de snelheidsmonitor werken. Hiervoor wordt gekeken wat het effect is op het gedrag van de gebruiker, of het invoerbaar is en wat er eventueel aan verbeterd kan worden. De opgedane kennis moet uiteindelijk bijdragen aan de beslissing of dergelijke systemen als laatste optie kunnen worden aangeboden aan notoire snelheidsovertreders, bijvoorbeeld als laatste kans voor in beslag name van het rijbewijs.

De proef is een initiatief van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en wordt uitgevoerd door Oranjewoud (werving, contact met deelnemers en helpdesk), Technolution (ontwerp en realisatie van de twee systemen) en DTV Consultants (evaluatie). Voor de evaluatie wordt samengewerkt met de onderzoeksschool TRAIL uit Delft.

Conclussies
Zowel het snelheidsslot (dat werkt als snelheidsbegrenzer) als de snelheidsmonitor (die alleen adviserend werkt) blijken ‘zeer positieve effecten te hebben ten aanzien van het terugdringen van overschrijdingen van de snelheidslimiet’, aldus het evaluatierapport. Minder snelheidsoverschrijdingen is uiteraard positief voor de verkeersveiligheid. De deelnemers rapporteerden ook dat ze ‘minder agressief’ rijgedrag vertonen, minder bumperkleven en minder onnodig links rijden. Ze rapporteerden wel dat andere verkeersdeelnemers meer bumperkleven en inhalen.

Na de proef vervielen de deelnemers snel weer in hun oude gedrag. Mogelijk is 3 maanden ‘te kort om een substantieel leereffect te bewerkstelligen’, schrijven de onderzoekers. Het door Technolution geleverde systeem blijkt technisch nog niet volmaakt. Zo is het alleen in te voeren in auto’s met een elektronisch gaspedaal. Ongeveer de helft van alle auto’s heeft op dit moment zo’n gaspedaal. Ook bleek het systeem vrij eenvoudig te omzeilen door de cruise control te gebruiken.

Minister Schultz wacht nu tot de markt met betere systemen komt, meldt een woordvoerder. ‘Zodra er meer aanbieders zijn die voor een redelijke prijs systemen kunnen leveren waarbij een auto continu wordt begrenst op de ter plaatse geldende snelheidslimiet kan I en M de mogelijkheden voor de verkeersveiligheid opnieuw bezien.’

Bekijk het evaluatierapport:
Evaluatierapport inzake de praktijkproef met het snelheidsslot en de snelheidsmonitor
Rijksoverheid, 5 juni 2012

Lees ook onderstaande artikelen die in de pers verschenen:

Positief maar geen blijvend effect snelheidsslot
Verkeerskunde, 8 juni 2012

Invoering snelheidsslot van de baan
Nu.nl, 5 juni 2012

Hardrijders niet geremd door snelheidsslot
BNR, 5 juni 2012

Zestig hardrijders oefenen met snelheidsbegrenzer (video)
NOS.nl, 24 oktober 2011

Proef met snelheidsslot van start
Verkeerskunde.nl, 6 mei 2011

TRAIL participates in the evaluation of ISA devices for known offenders
RSTrail.nl, 28 maart 2011

Geld verdienen met te hard rijden
Excite.nl, 18 februari 2011

Proef met snelheidsbegrenzing van start
Duurzaamopweg.nl, 17 februari 2011

Proef met snelheidsbegrenzing van start
Nu.nl, 16 februari 2011

Proef met snelheidsbegrenzing van start
Autoweek.nl, 16 februari 2011

Nieuwe proef met ISA
Verkeersnet, 16 februari 2011

Gezocht: pittige testrijders voor proef met snelheidsslot
Nieuwsbank, 15 februari 2011