Meer fietsen en lopen is dé oplossing voor alle verkeersgerelateerde problemen. Het zijn betrouwbare vervoerswijzen, ze leggen weinig beslag op de openbare ruimte, zijn milieuvriendelijker en verkeersveiliger dan auto's en zijn gezond. Genoeg redenen voor DTV Consultants om zich specifiek op deze twee niet-gemotoriseerde vervoersvormen te richten.

Het fiets- en voetgangersverkeer vormt een belangrijk deel van het verkeer in Nederland. In Nederland wordt 45% van alle verplaatsingen fietsend of lopend afgelegd. Dat is 30% van onze verplaatsingstijd. In het verkeers- en vervoerbeleid wordt de voetganger nog wel eens vergeten. Terwijl we allemaal, elke dag voetganger zijn. Of we nu uit de auto stappen of naar de bushalte gaan; altijd moeten we even lopen.
DTV Consultants besteedt daarom veel aandacht aan zowel fietsen als lopen. In onze projecten richten we ons op het veiliger én aantrekkelijker maken van deze vervoerwijzen. Voor beide doelgroepen hebben we projecten uitgevoerd op het gebied van onderzoek, beleid, infrastructuur en gedragsbeïnvloeding.

Vragen
Om meer te weten over het beleid en de mogelijke maatregelen om fietsen en lopen aantrekkelijker te maken, is inzicht in de wensen van de (potentiële) fietser of voetganger onmisbaar. Wat zijn de belangrijkste fiets- en voetgangerrelaties? Wat vinden fietsers van de huidige faciliteiten? Waar hebben wandelaars behoefte aan? Is het veilig op de weg? Voordat de faciliteiten worden veranderd, moeten al deze vragen worden beantwoord.

Onderzoek
DTV Consultants heeft onderzoek uitgevoerd op landelijk, regionaal en lokaal niveau. Veiligheid staat daarbij centraal, want fietsers en voetgangers zijn immers kwetsbare verkeersdeelnemers. 
Zo hebben we de oversteekbaarheid onderzocht van provinciale wegen voor fietsers en voetgangers. We hebben gekeken hoe verkeerslichten zo kunnen worden afgesteld dat fietsers vaker en eerder groen hebben. Er zijn oplossingen gezocht voor de problemen die (langzame) voetgangers ervaren bij het oversteken bij verkeerslichten en we brachten de voor- en nadelen van een fietsstraat ten opzichte van een fietspad in kaart. Daarnaast onderzochten we de veiligheid van fietsers op parallelwegen.

Beleid
Veel gemeenten en provincies willen een fiets- en voetgangervriendelijk beleid voeren. DTV Consultants ondersteunt wegbeheerders bij het opstellen van een beleidsplan. Naast de inhoud van het beleid vinden wij ook het proces belangrijk. We brengen alle partijen bij elkaar - wegbeheerders, gebruikers en belangenorganisaties - om zo tot een beleid met een groot draagvlak te komen.

Met het juiste beleid, waarbij aantrekkelijkheid, directheid, veiligheid, samenhang en comfort centraal staan, wordt fietsen en lopen gestimuleerd. Door aandacht te besteden aan de totale keten van-deur-tot-deur wordt veel winst behaald. Waar kunnen fietsen veilig worden gestald en hoe wordt de meest directe route ook het meest aantrekkelijk?

Door een substantieel deel van de verkeersbegroting te besteden aan fietsen en lopen, wordt een start gemaakt met het oplossen van knelpunten. Het is niet altijd eenvoudig financiële middelen goed onderbouwd te reserveren. DTV Consultants helpt gemeenten hierbij. Onze innovatieve oplossingen zorgen dat fietsen en lopen goede alternatieven zijn voor de autogebruiker, zodat de auto wellicht vaker blijft staan en een bijdrage wordt geleverd aan het oplossen van milieu- en mobiliteitsproblemen.

Infrastructuur
Veilige en comfortabele faciliteiten voor fietsers en voetgangers zijn altijd ons uitgangspunt. Bij het ontwerp zorgen we ervoor dat fietsers en voetgangers niet op de laatste plaats komen. Zo komt het grote belang van deze vervoerwijzen ook op straat tot uiting.

Gedragsbeïnvloeding
Overheden kunnen automobilisten stimuleren om de fiets te gebruiken of te voet gaan. Daarbij kan worden ingespeeld op de emoties van de mobilist. Dat dit werkt, blijkt uit de Verkeersslang, een succesvol project van DTV Consultants. In dit project worden schoolgaande kinderen aangemoedigd om vaker te lopen en te fietsen van en naar school. Via de kinderen worden ook de ouders gestimuleerd om de auto te laten staan. En dat doen ze. Uit onderzoek blijkt dat het effect blijvend is.

Winst uit contacten
Via onze Europese contacten hebben we veel expertise opgebouwd. We bekend zijn met innovatieve projecten op grote en kleine schaal. Op deze manier leren wij van andere landen en leren zij van ons. Deze brede ervaring zorgt ervoor dat we steeds weer succesvolle projecten voor fietsers en voetgangers kunnen uitvoeren. En dat is maar goed ook, want op een betrouwbare, gezonde, milieuvriendelijke, verkeersveilige en vooral leuke manier van A naar B gaan, dat wil toch iedereen!