De auto is er en zal er altijd blijven. Maar er zijn ook veel alternatieven om van A naar B te gaan. Bijvoorbeeld met het openbaar vervoer. DTV Consultants wil het openbaar vervoer op zo'n manier stimuleren dat veel autorijders ook kiezen voor trein, bus, tram of metro. Dit doen we door op het gebied van openbaar vervoer de huidige situatie te onderzoeken, goede alternatieven te bieden en het gedrag te beïnvloeden.
Nederland is een interessant openbaar vervoerland. Het spoornet is wijdverbreid, maar tegelijkertijd niet flexibel. Het aantal reizigers van de NS neemt toe, maar tegelijkertijd gaan er ook steeds meer mensen met de auto. De rijksoverheid wil het openbaar vervoer promoten, maar tegelijkertijd gaat door de poldercultuur veel tijd verloren met overleg. Iedereen wil verandering, maar tegelijkertijd durft niemand het aan om echt beslissingen te nemen. Deze contradicties maken het openbaar vervoer voor DTV Consultants spannend en uitdagend. Onze activiteiten richten zich voornamelijk op de keuzereiziger: de autorijder die ook wel eens de trein neemt, of die ook met het openbaar vervoer zal gaan reizen als dit verbeterd wordt.
Dataverzameling en advies
Voor het openbaar vervoer doen we veel onderzoek. Daarbij maken we gebruik van de expertise van DTV Services, dat gespecialiseerd is in dataverzameling. Door DTV Services beschikken we over een grote groep medewerkers die tellen, enquêteren en onderzoeken. Deze gegevens kan DTV Consultants goed gebruiken voor baanbrekend onderzoek. Voor de rijksoverheid, maar ook voor de openbaar vervoerdriehoek: concessieverleners, vervoerders en reizigers.
Dat we onderzoek doen voor alle belanghebbenden, is één van onze krachten. Op elk niveau zijn we goed op de hoogte, waardoor we ook makkelijker de partijen met elkaar in gesprek kunnen brengen. Daarbij zitten we niet tegenover maar naast de andere partijen. Door deze warme zakelijkheid hebben we goede contacten met de concessieverlener, de vervoerder, de reiziger en de overkoepelende overheid, en kunnen we hen voorzien van een goed advies. Op het gebied van dataverzameling en onderzoek zijn we al een grote speler. Dat willen we ook worden als het gaat om advisering.
Onderzoeken
Voor de overkoepelende overheid is DTV Consultants betrokken bij één van de grootste OV-onderzoeken van Nederland: de OV-klantenbarometer. Tot en met 2012 doen we in samenwerking met Goudappel Coffeng onderzoek naar wat de klant van het aangeboden vervoer vindt. Dit in opdracht van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer jaarlijks.
Om de kwaliteit van het openbaar vervoer te verbeteren is het concept Kwaliteitsverkenner door ons in samenwerking met XTNT opgezet. De kern van dit concept bestaat er uit dat reguliere reizigers oordelen over een aantal aspecten van hun busrit en deze via internet doorgeven. Ook in Den Haag zijn wij bezig met een kwaliteitscontrole, voor de vervoerder HTM. Ook hier controleren reizigers op gezette tijden de kwaliteit van bus, tram of randstadrail. Voor HTM hebben we al meer onderzoek gedaan, bijvoorbeeld naar de nieuwe Randstadrail. Ook doen we voor vervoersbedrijven Herkomst-Bestemmingsonderzoeken.
Inspelen op emoties
Op basis van de uitkomsten van deze onderzoeken kan de kwaliteit van het openbaar vervoer verbeterd worden. Alleen dan kan het openbaar vervoer een goed alternatief zijn voor de auto. Maar alleen goede kwaliteit leveren is niet goed genoeg. De keuzereiziger - vaak een autorijder - moet zo op zijn emoties aangesproken worden dat hij verleid wordt om voor het openbaar vervoer te kiezen. Dat dit werkt, blijkt uit het Europese EMOTIONS-project waarbij DTV Consultants betrokken was. Voor dit project werd onderzocht waarom mensen auto's kopen. Dat bleek bijna niets met de kwaliteit van het vervoermiddel te maken, maar alles met de emoties. De auto-industrie bespeelt de emotie van de rijder. En wil het openbaar vervoer hem uit de auto krijgen, dan moet ze hetzelfde doen. Dus niet concurreren op ratio maar op emotie hoort het credo te zijn.
Samen met de Nederlandse Spoorwegen gaan we dit via het project Trendy Travel in praktijk brengen door bijvoorbeeld te benadrukken dat reizen met de trein gezond is. Treinreizigers fietsen per dag gemiddeld een half uur om bij de trein te komen. De NS spreken de reiziger dus indirect aan. Er wordt vanuit de klant gedacht: wat is goed voor hem. Het gaat hem niet zozeer om de dienstregeling, maar om de beleving. Als de klant van A naar B gaat, wil hij soms een snelle lijnen, een prettige halte, een bewaakte plek voor zijn fiets en in andere gevallen een comfortabele zit, een ontspannen sfeer en tijd voor een goed boek. Trendy Travel is een innovatief project, waar we niet voor niets betrokken bij zijn. DTV Consultants heeft immers een goede naam als het gaat om innovatie, ook en vooral op het gebied van openbaar vervoer.