Een auto staat gemiddeld 23 uur per dag stil en steeds meer mensen hebben een of zelfs meerdere auto’s. Geen wonder dat dit leidt tot parkeerproblemen en dat parkeren een dankbaar gespreksonderwerp is op feestjes. Het is daarom belangrijk om als gemeente voldoende aandacht te besteden aan een gedegen parkeerbeleid en goede parkeervoorzieningen. Je moet er dus wel bij stilstaan. DTV Consultants kan hierbij helpen.
Een auto staat weliswaar 23 uur per dag stil, maar wel op verschillende plaatsen; thuis, bij kantoor, bij de sportclub, bij de bioscoop, bij de supermarkt. Voor elke auto zijn dus meerdere parkeerplaatsen nodig, terwijl de ruimte in Nederland op veel plekken schaars is. Het is daarom zaak zo efficiënt mogelijk met de beschikbare ruimte om te gaan en ervoor te zorgen dat de beschikbare parkeercapaciteit voor verschillende doelgroepen aantrekkelijk is. Parkeerplaatsen die overdag vol staan met auto’s van kantoorpersoneel, kunnen ’s avonds en in het weekend wellicht worden gebruikt door bewoners.
Parkeeronderzoek
Veel gemeenten kampen met parkeerproblemen. Maar welk middel kan worden ingezet voor welk probleem? Hoe groot is het parkeerprobleem eigenlijk? In welke perioden speelt het en hoe lang? Door welke groep parkeerders wordt het probleem veroorzaakt? Voordat een parkeerprobleem kan worden opgelost, is inzicht in de oorzaak noodzakelijk. DTV Consultants zorgt voor dit inzicht. Voor elk situatie hebben wij de juiste onderzoeksaanpak.
Met een parkeerdrukmeting geven wij inzicht in de parkeerbezetting (het feitelijke gebruik van de aanwezige parkeerplaatsen) in de verschillende straten van het onderzoeksgebied op verschillende momenten. Door het uitvoeren van een parkeermotiefonderzoek worden daarnaast ook de parkeerduur en motieven van parkeerders inzichtelijk. Om een beeld te krijgen van de betalingsbereidheid van parkeerders en de effectiviteit van de parkeercontrole voeren we een betalingsbereidheidmeting uit.
Parkeerbeleid
Op basis van de lokale situatie en de geconstateerde problemen ontvangt elke opdrachtgever een advies op maat om de problemen op te lossen. We maken inzichtelijk welke oplossingsmogelijkheden er zijn, waarbij het kan gaan om het uitbreiden van de parkeercapaciteit, de herinrichting van parkeervoorzieningen of het invoeren van regulerende maatregelen. Van elk van de maatregelen beschrijven we de voor- en nadelen en we adviseren over de meest gewenste oplossing.
In een parkeerbeleidsplan kan een gemeente haar visie op het parkeren vastleggen en daarmee richting geven aan het te voeren beleid. Veelal worden de volgende doelen daarbij nagestreefd:
• voldoende parkeergelegenheid bieden voor elke doelgroep (bewoners, werkenden, bezoekers);
• een bijdrage leveren aan doelen op het gebied van bereikbaarheid en leefbaarheid;
• overlast in het openbaar gebied tegengaan.
Het parkeerbeleid moet worden ingebed in het totale mobiliteitsbeleid van de gemeente, waarbij tevens rekening wordt gehouden met de ruimtelijke structuur. Keuzes omtrent doelgroepenbeleid, reguleringsvormen, sturend of vraagvolgend parkeerbeleid worden in het parkeerbeleidsplan vastgelegd. DTV Consultants kan hierbij van dienst zijn. Samen met de opdrachtgever stippelen wij daarbij tevens het te volgen proces uit, zodat alle belanghebbenden op het juiste moment bij de totstandkoming van het plan worden betrokken. Het uiteindelijke parkeerbeleidsplan kan hierdoor direct rekenen op een breed draagvlak onder bewoners, ondernemers en politiek.
Parkeren bij ruimtelijke ontwikkelingen
Om de toekomstige parkeerbehoefte te bepalen, bijvoorbeeld bij herontwikkelingslocaties, kunnen wij een parkeerbalans opstellen. Hiermee wordt inzichtelijk gemaakt hoeveel parkeerplaatsen nodig zijn om de parkeerbehoefte op verschillende dagen en tijdstippen op te kunnen vangen. Ook kunnen wij gemeenten assisteren bij het invoeren van een parkeerplaatsverplichting voor nieuwe ontwikkelingen en het invoeren van een parkeerfonds.
Ontwerp van parkeervoorzieningen
Naast het opstellen van parkeerbeleid, het uitvoeren van parkeeronderzoek, het adviseren over parkeermaatregelen of het opstellen van een parkeerbalans, maakt DTV Consultants ook verkeerskundige ontwerptekeningen van parkeervoorzieningen. In onze ontwerpen wordt niet alleen aandacht besteed aan een zo efficiënt mogelijke inrichting (zo veel mogelijk parkeerplaatsen op een zo klein mogelijk oppervlak), want wij vinden het gebruiksgemak voor parkeerders eveneens van groot belang. Een logische routering, aantrekkelijke looproutes en een verkeersveilige ontsluiting zijn minstens zo belangrijk.
Parkeer Route Informatie Systemen (PRIS)
Om bezoekers te informeren over de actuele parkeercapaciteit en hen de kortste weg te tonen naar een vrije parkeerplaats is een PRIS nodig. Een PRIS, ook wel parkeerverwijssysteem (PVS) genoemd, toont de weggebruiker op punten waar hij moet kiezen waar te parkeren wat zijn opties zijn. Onderscheid wordt gemaakt in systemen die alleen VRIJ en VOL informatie tonen en systemen die de hoeveelheid vrije parkeerplaatsen weergeven. DTV Consultants heeft ruime ervaring met het ontwerpen en uitwerken van zulke systemen. Ook voor het opstellen van een programma van eisen, het bestek of de aanbestedingsleidraad kunnen wij u van dienst zijn. Tot slot kunnen we u tevens ondersteunen bij het begeleiden van het (Europese) aanbestedingstraject en de realisatie (directie en toezicht).
Ervaring en expertise
DTV Consultants heeft een jarenlange ervaring met tal van parkeerprojecten. Vanwege onze opgebouwde expertise weten zowel grote als kleinere gemeenten ons te vinden voor een gedegen onderzoek, advies of ontwerp. Met onze projecten dragen wij eraan bij dat in die 23 uur dat een auto stil staat, hij in ieder geval niet voor overlast zorgt.