Verkeerslichten zijn een onmisbare schakel in het Nederlands verkeerssysteem. Om de steeds toenemende verkeersstromen in goede banen te leiden, worden verkeerslichten zelfs steeds belangrijker. DTV Consultants kijkt echter niet alleen naar de verkeersregelinstallaties (vri's), maar naar de hele cirkel eromheen. Verkeerslichten zijn immers niet alleen belangrijk om het verkeer te sturen, maar ook om de verkeersveiligheid te bevorderen, het openbaar vervoer te stimuleren en het fiets- en voetgangersverkeer aantrekkelijker te maken en de de luchtkwaliteit te verbeteren.

Verkeerslichten en doorstroming
Als gevolg van de toegenomen verkeersintensiteit groeit niet alleen het aantal files op de autosnelwegen. Steeds meer auto’s staan vast op belangrijke doorgaande routes op het onderliggend wegennet in dorpen en steden. Een goede afstelling van de verkeerslichten kan de totale verkeersafwikkeling verbeteren. Om de doorstroming te bevorderen hebben we verschillende projecten opgezet. Eén daarvan is ODYSA® , een verkeersregelsysteem dat met een individueel snelheidsadvies in beide richtingen zorgt voor een groene golf, zelfs bij kruispuntafstanden tot meer dan 1000 meter. Het systeem kan meerdere kruispunten bevatten en werkt voor doorgaand en invoegend verkeer.
Vanwege onze grote naamsbekendheid en jarenlange ervaring met verkeerslichten heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ons gevraagd als coach op te treden van het Groene Golf Team. Dit team, dat bestaat uit een groep speciaal opgeleide technici, analyseert op verzoek van de wegbeheerder de werking van verkeersregelinstallaties en brengt adviezen uit om de doorstroming te verbeteren. In overleg met de wegbeheerder worden de meeste adviezen direct op straat uitgevoerd.

Verkeerslichten en luchtkwaliteit
De laatste jaren wordt in de verkeer- en vervoerwereld veel aandacht besteed aan de nadelige effecten van het verkeer op de luchtkwaliteit. Verkeerslichten spelen een belangrijk rol bij het bevorderen van de luchtkwaliteit. Een met constante snelheid rijdende auto vervuilt immers minder dan een afremmende, stilstaande en optrekkende auto. Een groene golf en ODYSA® verbeteren de doorstroming en realiseren tevens een betere luchtkwaliteit. Wij zijn betrokken bij SOLVE (Snelle Oplossingen voor Lucht en Verkeer). SOLVE is een kennisprogramma van het CROW, het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte. Binnen SOLVE voeren we twee deelprojecten uit die gericht zijn op het optimaliseren van verkeersregelinstalaties voor een betere luchtkwaliteit.
Voor deze projecten werken we met simulatiemodellen en EnViver, een module om op een wetenschappelijk onderbouwde manier de luchtkwaliteit te berekenen.

Verkeerslichten en verkeersveiligheid
Verkeerslichten bevorderen de veiligheid van het verkeer. Wanneer op een ongeregeld kruispunt verkeerslichten worden geplaatst, neemt het aantal ongevallen met letsel met ongeveer 50% af. Als verschillende kruispunten daarnaast aan elkaar gekoppeld zijn, neemt het aantal ongevallen nog verder af. Een Groene Golf zorgt er immers voor dat auto's minder hoeven te remmen. 
Voor optimale veiligheid zorgen de verkeerslichten echter niet. Daarvoor zijn rotondes meer geschikt. Deze zorgen voor 80% minder letselschade ten opzichte van een ongeregeld kruispunt. Maar op drukke wegen kan een rotonde weer ten koste gaan van de doorstroming. Bij DTV Consultants zijn we continu bezig met het vinden van een goede balans tussen doorstroming, luchtkwaliteit en verkeersveiligheid.

Verkeerslichten en openbaar vervoer 
Bij verschillende projecten heeft DTV Consultants de KAR-techniek (Korte Afstand Radio) geïmplementeerd. KAR zorgt ervoor dat het busvervoer steeds ruim baan heeft bij verkeerslichten. De bus laat het verkeerslicht via de ether weten waar hij zit en wat zijn rijsnelheid is. Realtime wordt uitgerekend hoe lang de bus erover doet om de stopstreep te bereiken. Wanneer blijkt dat de bus voorligt op de dienstregeling wordt geen of weinig prioriteit gegeven. Wanneer hij te laat is natuurlijk wel. Zo is de prioriteitsverlening nog efficiënter en hoeft het andere verkeer minder lang te wachten. Vanzelfsprekend implementeren we ook de traditionele systemen om openbaar vervoer prioriteit te geven.

Verkeerslichten en fietsgebruik
Recent hebben wij een Odysa® -systeem voor de fiets ontwikkeld. Bij dit systeem worden maatregelen met verkeerslichten genomen, die de fietser garanderen dat het eerstvolgende verkeerslicht op groen staat. Met behulp van signaalgevers (lichtjes) wordt aangegeven hoe hard een fietser moet rijden om te zorgen dat hij het licht bereikt terwijl het op groen staat. Met deze ontwikkeling lopen we voorop als het gaat om het aantrekkelijk maken van fietsverkeer. Daarnaast zijn er andere mogelijkheden om het fietsverkeer bij verkeersregelinstallaties te bevorderen. We adviseren u graag hierover. 

Verkeerslichten en voetgangers
Voor voetgangers hebben we een nieuw voetgangerslicht ontwikkeld: het informatieve voetgangerslicht. Dit verkeerslicht laat de wachttijd en de oversteektijd aan de voetgangers zien, zodat deze weet waar hij aan toe is. Bovendien wordt de beschikbare tijd zo efficiënt mogelijk benut, waardoor het ook de doorstroming van andere verkeersdeelnemers bevordert.